东北网3月1日讯(记者 包海多 编辑 张广义) 2月28日，伴着飞扬的大雪，经过一天的培训，我终于成为了哈尔滨市公安局110指挥中心的一名“接很新娱乐新闻线员人与动物”。

记者在接警大厅接线（前排左二）。

因为采写新春走基层稿件，对这份工作也并不陌生了，但真的让自己独立上岗，接听报警人的电话，心中多少还是有一丝忐忑的。可是在这里，警情就是命令，时间就是生命，容不得心情平复，*一通报警电话就接进来了。

记者在接线总机查询警情。

初涉警务“黑科技”

“喂，110吗？”经过半秒的停顿，我竟自然的回答出：“您好，110报警中心，您什么事情报警？”……能够自己独自完成接警、派警工作，真的要感谢110报警中心的“黑科技”。

哈尔滨市110报警中心使用的哈尔滨公安指挥平台，融合了110、122两个报警平台，也就是说，市民在哈尔滨市区内拨打这两个电话中的任何一个，都是同一班组接线员在接听电话。

以往，很多人印象中觉得110指挥中心应该是电话声此起彼伏，但其实110指挥中心根本听不到电话声响，因为话务机上的提示灯一亮，就说明有报警电话呼入，系统自动接线并弹出接警单，接线员只需人工问询、记录警情后，系统再自动将警情派发至报警人所处地点的派出所出警。有时报警人讲述不清自己所处地点时，系统还会根据报警电话信号源自动定位地点，误差在1000米以内。

今天当班的接线记者（右一）。

车库“救人”

2月28日下午，110指挥中心的同事们就靠定位功能救助了一名醉酒人员。

14时32分许，一名醉酒男子打进报警电话称，自己喝多了，摔倒在雪地里起不来了，请民警救助。因男子无法提供有效地点，接线员只能依据定位找到了醉酒男子所在地派出所民警，民警出警在上夹树街附近找到该男子并将其带回派出所。

但再强大的科技，有时还是要靠人发挥聪明才智。20时40分许，接警大厅带班班长杨博接到一通报警电话，一位年约50岁的男子称，其乘坐宾县到哈尔滨的客车，途中睡着了，醒来时，自己乘坐的客车已经停进了车库。

因男子无法提供任何有效信息，无法派警，杨博只能引导男子查找客车前有无车辆电话，让男子尝试自救。“已经打过了，我电话欠费停机了，只剩20%电量了，就能和你们通话了。一定要帮帮我啊，这么冷的天，我在车库呆一夜，不冻死也得饿死啊。”杨博耐心安抚男子情绪，随后，引导男子跳车窗出去查看车牌号码，结果男子不认识字母，只能提供黑7哈尔滨综合门户网站323。考虑到男子手机电量，杨博让男子先挂断电话，过会再拨打110。

随后，几名同事分工合作，一人联系宾县客运管理部门，一人联系交管部门，都查询不到该车辆，一人查报警电话方位，但因车库位置结构、基站设置等原因，无法获取男子所处位置。很终，还是一名同事在网络上查询到多年前的一张宾县客车时刻表，上面有一趟客车的车牌信息和男子提供的车牌信息数字部分完全吻合。

记者拨打了客车时刻表上注明的车主电话，电话接通后，车主表示自己已经将车辆转让，不过可以帮忙联系到现车主和驾驶员。三分钟后，客车驾驶员的电话接入报警中心，驾驶员表示，自己驾驶的这辆客车运行时间较晚，加上下了雪天又黑，到站时自己喊了几遍让乘客下车，也没检查一遍，就将车停进车库下班了，没想到还漏了一名乘客，自己马上回车库“救人”。

21时10分许，该客车驾驶员再次来电称，遗留男子已从车库中“救”出，遗留男子也通过驾驶员的电话对接线员们表示感谢。听到那一声“谢谢”，很是骄傲！

接线员王寅正在接线。

警务荣誉“耳麦”

除了系统的提档升级，更多的还是接线员的辛勤努力和默默奉献。我的“师傅”王寅是一名32岁的新手奶爸，几天前刚刚经历了一场生活的考验——出生仅泵阀轴承网站目录70天的女儿被诊断患有先天性心脏病。而这个消息还是妻子把女儿送进重症监护室后拨打110电话时王寅才知道的。可此时，王寅仍坐在我身边接着一个又一个报警电话，为报警人提供服务。

110报警中心接警大厅有四个班组，每班组9人，一个班组四天内要负责一天一夜的接线工作。巨大的工作量，让上早班的同事养成了不吃午饭的习惯，上晚班的同事养成了不吃早、晚饭的习惯。工作中，大家饿了就吃点饼干，喝点水充饥，水也不敢多喝，喝多了上厕所是要请假的，一人请假余下八人就要承担更多的工作。

我从早上8点接线到晚上10点，喝了一杯水，上了一次厕所，下嘴唇干裂了一个血口子，接线耳麦戴了一天，耳朵上留下了深红的印记。摘下耳麦的那一刻，我在想，我靠短暂的热情和新鲜感在这里工作了一天，可我身边很多接线员已经在这个岗位上工作了十余年，他们又是怎么坚持的呢？或许我们的岁月静好，就是他们在负重前行吧。