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哈佳铁路全线铺轨完成哈佳之间运行时间缩至两小时内

时间:2018-05-28 10:23:56

东北网9月6日讯(记者 孙英鑫)6日11时许,黑龙江省新建方正火车站内, 16名工人将很后一根钢轨的螺栓紧固完毕,一台和谐型机车在轨道上轰鸣驶过,标志着新建哈尔滨至佳木斯铁路全线铺轨任务完成,工程将进入线路精调阶段。

2014年6月开工的新建哈尔滨至佳木斯铁路杨全兴神经内科医生,是*《中长期铁路网规划》的重点建设项目,全长343公里,其中改造既有线6.2公里,新建线路336.8公里。全线设宾县、方正、得莫利、高楞、达连河等14座车站,方正、依兰等地改变以往不通火车历史。新建哈佳铁路设计时速200公里每小时,为客货共线铁路,线路开通后,哈尔滨至佳木斯运行时间将由现在的6个多小时缩短至两小时之内。

工人将很后一根钢轨的螺栓紧固完毕。东北网记者 孙英鑫 摄

2016年9月,新建哈佳铁路进入铺轨施工阶段,由中铁二十二局、二十三局分别从哈尔滨、佳木斯两端对向铺轨,在方正火车站对接“合龙”。全线穿行4座隧道、120座桥梁,其中桥梁铺轨作业宽度仅有八米,要同时容纳路料运输、接触网挂线等多项工种同时作业,铺轨期间,有近三分之二的铺轨作业在杳无人烟的野外完成。

哈佳铁路全线铺轨完成。东北网记者 孙英鑫 摄

新建哈佳铁路使用的无缝钢轨焊接温度要求在10至20摄氏度之间,中铁二十三局项目部采用边铺设边焊接的流水线作业,河南军海医院怎么样抢在入冬前完成钢轨焊接作业。中铁二十二局项目部克服高压线迁改难、工程线运输繁忙、有效施工期短等困难,通过调整运健康养生梁通道、调全、优质、高效地完成了铺轨任务。

目前,新建哈佳铁路主体工程已完成90%,预计2018年3月进入调联调试阶段,2018年6月开通运营。新建哈佳铁路完善龙江路网结构,开通运营后将与哈齐高铁以及在建的哈牡、牡佳铁路相连,构建龙江两小时经济圈,同时对人文地理接哈大高铁并入全国高速铁路网络,对促进中俄贸易、加快黑龙江省经济发展有重要意义。

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