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是不是傻比途昂便宜3万用9AT油耗8L多还用这种底盘凤凰网汽车凤凰网1

时间:2018-12-26 19:08:10

原标题:是不是傻?比途昂便宜3万,用9AT油耗8L多,还用这种底盘

图:网络

文:粮志

尽管7座SUV的第三排座椅利用很有悬念,但是这并不妨碍大7座SUV纷纷诞生。从出生之日起就屹立在市场之巅的汉兰达又迎来一个新对手,Jeep大指挥官。

这个大家伙的定价和它400牛米的动力参数一样生猛,基本就没把汉兰达放在眼里,27.98万的定价整整比汉兰达贵出3万,同时又比途昂低出差不多3万,看来是瞅准了两款车之间的空当,卡位相当准确。

但如果说的不好听一点,大指挥官就是在上述两款车的夹缝当中生存,这个级别市场中还有冠道,途观L等强手,Jeep的新作热不热卖还在其次,能全身而退就算不错,但首先要给大家一个购买它的理由。

1

情怀藏在外观之下

虽然有着不俗的实力,比如搭载了源自阿尔法罗密欧的2.0T动力,车身刚性和底盘调校也值得信赖,不过在25-35万这个级别市场中,上述资深5座、7座SUV大佬不再重新列举一遍,个个都不是善茬儿,Jeep大指挥官想要出头,恐怕首先还是要刷脸。

从动力总成匹配度而言Jeep目前的几款产品谈不上陕西医院羊羔疯哪家好出类拔萃,但像自由光,自由侠和指南者依然卖的不错,说明情怀的分量的不可低估。这主要是Jeep家族稳住了这张经久不衰的方块脸,而市场的消费者也很吃这一套,甚至一开始被批其貌不扬的自由光的“小眯眼”,现在已经带动了一大批类似产品的出现,比如北现很新的ENCINO。

而大指挥官也就直接沿用了大切的前脸设计语言,虽然视觉宽度不如后者气势恢宏,但是标准的Jeep家族的硬派和雄性风格,这一点特别能迎合30岁往上成熟男士的心理,因此可以说家族遗传给了大指挥官一张好脸。

2

油耗不高

以往Jeep给人的印象就是费油,反正只要有“能越野”这件黄马褂,烧再多油也是天经地义。

不过时代不同了,步入到都市SUV行列中又要更接地气,原先这套大开大合封丘县癫痫病专业医院的战术显然行不通,省油是必须的。幸好菲亚特克莱斯勒虽然复兴尚需时日,但好歹还是个大家族,具有一定技术储备,来自阿尔法罗密欧的2.0T动力可以适配到大指挥官身上。

这台2.0T动力分高低功率版,高功版峰值扭矩达到400牛米,比奔驰的M274还高,另外这台动力十分注重低扭发力,所以实际驾驶车辆时起步相当轻松,但很重要的不是这些,而是它油耗不高,该车理论油耗在8.8L左右,实测在车内乘坐3人,全程空调的情况下油耗为10.6~10.8L之间,对一款重达2吨左右的产品而言可圈可点。

这一点算是改变了Jeep以往的“顽疾”,在一定程度消除部分消费者与这款车的隔阂,而与之匹配的采埃孚9AT虽然降档速度一般,但到了高速上却是一把省油高手,在此替空气和天空说一声“善哉”!

3

底盘出众

作为一个越野好手,Jeep的公路行驶表现或许一般,但它的底盘调校却有别于其他美系车崇尚的宽大舒适。比如大指挥官的后悬挂下摆臂用了双层铸造件癫痫频繁发作怎么办,从视觉效果来看十分粗壮,这一点对车身的横向支撑十分有力,在遇到颠簸路况时,车身不会晃晃悠悠的。另外羊角部分则采用了铝合金材质,也有助于降低簧下质量,提升一定操控性。

在具体驾驶时大指挥官的表现了比较强的车身刚性,底盘也十分“通化市哪家医院冶癫痫病好整”,并且保留了一定路感,这一点比汉兰达有些滋味,而更大号的途昂则比较适合徜徉式的行驶,转弯和快速并线不是它的强项,一来车身十分宽大,二来悬挂连杆材质又受到模块化平台的强行统一化影响,与高尔夫没什么分别。所以从乘坐风格来说,大指挥官与其他车型还有一定区别。

小结:

虽然编辑依旧认为它的定价有点高,这一点不利于它和汉兰达直接交手,但或许Jeep认为它的方块脸和历史积淀的那份情怀可以打动消费者来埋单。从技术上而言,油耗数字的确可以接受,动力在都市当中完全够用了,而底盘表现则是一大亮点,尤其对于开完汉兰达和途昂觉得此二车不够爷们的车主,大指挥官具备一定的诱惑力。

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