一轮皓月倒印在湖面上，运输木材的流伐浩荡地行驶着。一幅《皓月落镜泊》山水画生动地展示了当年牡丹江水运特有的韵味。

今年，随着我市进一步加大两湖一江的港口建设、客运码头建设、航道航标设置、旅游水域航线的开辟，雪城水运业正向水上交通运输的大提速、大跨越发展，那渐渐远去的船笛又将回响在两湖一江的上突发性癫痫病的治疗方法空。

水运业历史悠久

说起牡丹江的水运业，可以追溯到上世纪30年代。

当时牡丹江的水运业较发达，经营水运的有50余户，80余只船。运输的主要货物有小麦、大豆、小豆等。同时，每年利用流筏运送的木材更是数量巨大。据不完全统计，当时从牡丹江港出发到松花江的依兰港，牡丹江航行期年发运量可达15000吨。但随着中东铁路及牡图铁路的建成，牡丹江水上运输逐渐减少，货物一般由火车运输。1958年后，东京城林业局到各林场的公路大部分建成，运木材的汽车引发癫痫的诱因是什么不断增加，水运木材量也开始逐年减少。

牡丹江上游镜泊湖也曾有流送木材的航道。山水画《皓月落镜泊》就生动描绘了这一场景，只见大船拖着相互连接的木材队伍，就像一列无轮的火车，浩浩荡荡前行。另一幅画作《宝库》，所展现的则是大量的木材水运到指定湖边后，吊车甩开臂膀，正往大卡车上装木材，运往祖国各地。直到上世纪80年代后期，镜泊湖上的木材运输才基本消失，转而以旅游为主。

随着桥梁的不断修建，牡丹江上用船摆渡的方式也基本消失。同时，因为生产和生活用水的大量增加，牡丹江水位明显下降，已不能满足水运的要求。

发展迅速渐成规模

在水运货运业务退出牡丹江历史舞台的同时癫痫怎么治疗很好，以旅游为主的观光航运在我市不断发展。近年来，为加强镜泊湖、莲花湖、牡丹江、海浪河水域的管理，我市专门成立了船务管理部门。截至目前，全市现有旅游客船78艘，快艇95艘，渡口11处，渡船14艘，年接待观光游客近100万人次，年完成旅客运输量约40万人次。

我市航务管理工作从无序到有序。为维护水路运输秩序，航务管理职能部门相继制定完成了地方性管理规定。并根据相关办法和规定，加强监管，规范水路运输市场经营秩序，保障我市水路运输市场规范有序，健康发展。

为了有效开展镜泊湖航务管理工作，2012年标准工作船建设项目正式立项，2013年11月开始施工建造，并于当年完成船主体工程。今年通过进行机电设备安装、整体装饰，7月份将开始运营。

为完善管理职能，保障航行安全，我市还积极争取通航水域设置航标。2012年完成设标前期准备工作，2013年进行航标设置施工，目前已分别完成镜泊湖区7对、牡丹江江滨公园5对侧面岸标设置工作，总投资近100万元。同时，在镜泊湖建设航道管理船一艘，设立了航道管理站。至此，我市结束了航标设置零的历史，航道管理业务实现了从无到有，航务管理职能得到了充分完善。

放大效应为旅游胜地助力

我市大力发展水运事业，着力为建设综合运输体系提供支撑，更为创建*生态园林城市、打造北国旅游胜地奠定坚实基础。

镜泊湖水上救捞站、船舶标准化建设、镜泊湖南湖头码头、元首楼客运码头、莲花湖客运码头和莲花湖航务站舍等重点项目的不断推进，牡丹江两湖一江各水域的服务功能日趋完善。

近年来，人们不癫痫病人的发作特征禁感叹，牡丹江越来越美了，湖光秀色也越来越吸引更多的中外旅客了。牡丹江江心岛景观的改造、江畔带状公园的建设、亲水台的搭建、休闲区、沙滩的建设，把整个江装扮成一幅美丽的山水画。随着功能的转变，镜泊湖、莲花湖码头的增建，游船的升级，让更多的旅客在亲近大自然的时候，是零距离接触，更安全有保障。

考评一个部门的关键是看服务。我市航务管理职能部门通过加强监管，强化管理，规范水运业经营行为，极大地促进了现代化水路运输业健康发展,一幅滨水宜居的山水画卷正在徐徐展开。