5、6年前，翼博、昂科拉开启了小型SUV序幕，火热的细分市场各厂商都推出了自己的小型SUV，可谓“百花齐放”。3年前，汉兰达和锐界的相继入市让7座中型SUV走进公众视野，同样火爆的市场在*一时间让对手层出不穷，各发其力。如今，小型SUV和7座中型SUV都火了，那下个风口在哪，或者换句话说，厂商如今推哪种车型，很容易获得成功？

首先，这种已经火起来的市场多数厂商已经都有车型投放，不太可能在同样的一个细分市场推出多款车型。虽然目前有个别厂商玩起了同堂销售，但毕竟少数。其二这种热门市场竞品很多，外部压力很大，销量咬得也很紧。在这样的市场推出新车，并且要成为爆款，相当于闯关游戏，必定要打倒一个个竞品大boss。纵观轿车和SUV界来看，各级别车型基本饱和，要实现鲤鱼跳龙门难度太大。尽管越往上走来自竞品压力的越小，但开发成本越大，也就意味着风险越大，更重要的的销量一向是跟价格成反比的。

既然风口不在是轿车跟SUV，那么很显然就是MPV。当然，MPV也有很多细分市场，包括五菱宏光为代表的低端面包车形象的MPV；宋MAX、途安L为代表的家用MPV；奥德赛、GL8为代表的中高端MPV等等。笔者认为下个风口就在这三个市场之一，下面来逐一分析（文中所涉及车型销量/排名每月变动不大，我们以3月份为例）。

图为3月份全国MPV销量

5万元以下的低端MPV也就是我们所说的“面包车”，在这个级别，五菱宏光一家独大。上到商户、下到小贩，基本人手一部，尤其在一些城乡结合部以及城镇地区，基本走几步就能见一辆，完全实现了真正意义上的“全民神车”。现在想买个5万块面包车，似乎已经直接无视了其它选择。试下这样的状态下推个竞品跟它叫板，难度可想而知，就好比现在某互联网公司推出了一款新的甘肃治小儿母猪疯很好的医院聊天工具，想打败微信一样！

20-30万左右为代表的中高端MPV，GL8一家独大，艾力绅、奥德艾的平分秋色，形成了“三国鼎立”的局面。这个级别更多的以商用为主，定位+价格已经注定了不会有太大的消费群体，而且这个级别要求车辆面面俱到，品牌甚至也起到了至关重要的作用，这一点厂商就无法控制了。靠着新老两代GL8才达到月销过万的成绩完全可以认为是目前该级别的销量天花板了。而艾力绅和奥德赛月销稳定在4000左右，这个级别销量很好且整体实力不俗的国产MPV—传祺GM8月销也只有2000左右。其实结果可想而知，即使你综合竞争力再强，在这个级别，想做到月销5000就已经很难了。

既然把宋MAX、途安L这样的家用MPV市场放在很后，自然是笔者金昌很好的癫痫病医生医院认为在这个级别推出车型很容易成功。大众途安L和别克GL6在综合竞争力上实力已经不容小觑，但销量平平，很明显是超过了海东市循化撒拉族自治县哪里的医院治疗母猪疯好多数人的购车预算，价格成为了绊脚石。换句话而言，就是以宋MAX 为代表的8-13万左右的国产7座/6座MPV或将成为下一个爆发的治疗初期癫痫病到底要花多少钱风口。

首先这个价位潜在的消费群体很多，涵盖了合资小型车、小型SUV、紧凑车的价格区间，这种体量就很大了。空间实用性是这类车买主的主要诉求，这是此价位别的车型所给不了的。此外，这个细分市场对于品牌的要求不高，竞争压力也不大，这无疑给了厂商很有利的外部条件。宋MAX一经上市就成为黑马，并一跃成为销量第二的MPV（仅次于五菱宏光）正是鲜活的例子说明。

笔者认为8-13万的自主家用7座/6座MPV会成为下一个风口，并不意味着在这个级别随便造台垃圾车出来就能获得成功。其实继宋MAX之后，效仿者不少，但基本夭折。只是相比于其它级别、其它车型来说，这个细分市场有着更好且更适合国情的外部环境，对于厂商来说，在这样的细分市场推出新车，或许更容易获得成功罢了。